Descripción
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Cuadro
Aluminio Serie 4, suspensión MultiTrac de 150mm, batería/puerto de carga integrado, eje pasante trasero de 148mm, sensor de velocidad trasero integrado.
Suspensión delantera
X-Fusion Trace 36 RC, recorrido de 160mm, 29", eje pasante 110x15mm tipo bolt-on, offset de 44mm.
Suspensión trasera
X-Fusion 02 PRO RXC, ajuste de compresión y rebote, calibración personalizada, medida 205x65 Trunnion (anclaje superior), 25xM8 (anclaje inferior).
Aros
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Delantero: Marin de aluminio, doble pared, diámetro 29", ancho interno 32mm, unión con pasador, específico para freno a disco, compatible tubeless.
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Trasero: Marin de aluminio, doble pared, diámetro 27.5", ancho interno 38mm, unión con pasador, específico para freno a disco, compatible tubeless.
Maza trasera
Shimano HB-TC500, 148x12mm, Centerlock, núcleo estándar.
Maza delantera
Shimano FH-TC500, 110x15mm, Centerlock, 32H.
Rayos y niples
14g, acero inoxidable negro.
Neumáticos
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Delantero: Vee Tire Co. Attack HPL, 29x2.5", Top 40, tubeless compatible.
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Trasero: Vee Tire Co. Crown Gem, 27.5x2.8", compuesto TACKEE, tubeless compatible.
Desviador trasero
Shimano CUES, 10 velocidades.
Manilla de cambio
Shimano Deore, 10 velocidades, I-Spec EV.
Biela
Shimano EM600, largo 160mm, plato 38T.
Motor
Shimano Steps EP6, 250W, 85Nm.
Cadena
KMC X-10E, plateada.
Piñón
Shimano Deore, 10 velocidades, 11-46T.
Freno delantero
TRP Slate EVO, hidráulico de 4 pistones, rotor de 203mm, espesor 2.3mm.
Freno trasero
TRP Slate EVO, hidráulico de 4 pistones, rotor de 203mm, espesor 2.3mm, con imán.
Manillas de freno
TRP Slate EVO.
Manubrio
Marin Mini-Riser, aluminio 6061 double butted, ancho 780mm, elevación 28mm, ángulo 5° arriba y 9° atrás.
Tee
Marin, aleación forjada 3D, 35mm.
Puños
Marin Grizzly con bloqueo.
Juego de dirección
FSA No.57E, rodamientos sellados de cartucho, 1 1/8" x 1 1/2".
Tubo de sillín
TranzX YSP18JL con control remoto: talla S con 150mm de recorrido; todas las demás tallas con 170mm de recorrido; diámetro 30.9mm.
Sillín
Marin eMTB.
Pedales
Marin MTB de plástico.
Batería
Shimano BT-EN805-L, interna de 504Wh.
Pantalla
Shimano SC-E600.
Control remoto
Shimano SW-EN600L, lado izquierdo, para cambio de modo de asistencia.
Extras
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Shimano CS-EM800.
-
Cargador Shimano EC-E6002 de 2A.
-
Guía de cadena Shimano CS-EN800.
Autonomía y tiempo de carga
15 a 43 millas (según peso del ciclista, terreno, clima y nivel de asistencia utilizado). Tiempo de carga estimado: 11 horas (en condiciones ideales).
⚠️ Las especificaciones, precios y disponibilidad están sujetos a cambios sin previo aviso.
Rango de tallas: S, M, L, XL
| Talla | Estatura del ciclista |
|---|---|
| S | 160 a 168 |
| M | 168 a 178 |
| L | 178 a 188 |
| XL | 188 a 193 |
GEOMETRÍA:
Geometría del cuadro (medidas en mm, ángulos en grados)
| Medida | Talla S | Talla M | Talla L | Talla XL |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 613 | 622 | 631 | 640 |
| Reach | 445 | 465 | 485 | 505 |
| Ángulo de dirección | 63° | 63° | 63° | 63° |
| Largo del tubo de dirección | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Ángulo del tubo de asiento | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Largo del tubo de asiento | 390 | 400 | 425 | 430 |
| Largo efectivo del tubo superior | 575 | 597 | 619 | 641 |
| Altura del eje de pedalier (BB) | 340.5 | 340.5 | 340.5 | 340.5 |
| Caída del eje de pedalier | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Largo de vainas (Chainstay) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Distancia entre ejes (Wheelbase) | 1215 | 1239 | 1264 | 1288 |
| Altura del tubo superior (Standover) | 681.6 | 681.4 | 686.8 | 689.8 |
| Offset de horquilla | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Diámetro del tubo de asiento | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| Ancho del manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Largo del stem | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Largo de la biela | 160 | 160 | 160 | 160 |
Configuración:
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
Sag recomendado: 30% / 19.5 mm
Paso 1: Ajusta la presión correcta en el amortiguador trasero.
Paso 2: Siéntate en la bicicleta y comprime la suspensión (con la ropa y equipo de ciclismo adecuado).
Paso 3: Reinicia el O-ring y siéntate nuevamente en la bicicleta, NO REBOTES, y baja cuidadosamente de ella.
Paso 4: Mide el sag (desde el O-ring hasta el sello del amortiguador). Si no coincide con el sag recomendado para la bicicleta en milímetros, repite el proceso.
Paso 5: Ajusta el rebote para asegurar un control adecuado.
AJUSTE DE LA HORQUILLA
Marin recomienda que la suspensión delantera y trasera de la bicicleta se sienta equilibrada.
Paso 1: Después de ajustar el sag trasero, sigue la presión recomendada por el fabricante de la horquilla.
Paso 2: Comprime la bicicleta de manera uniforme hacia arriba y hacia abajo, haciendo que la suspensión delantera y trasera se mueva para asegurarte de que ambas se sientan equilibradas. Si la suspensión delantera no coincide con la trasera, aumenta o disminuye la presión según sea necesario.
Paso 3: Una vez que la bicicleta se sienta equilibrada, ajusta la amortiguación de rebote para garantizar un control adecuado.
X-Fusion 02 PRO RXC – Peso del ciclista y configuración del amortiguador
| Peso ciclista | Peso ciclista | Presión recomendada |
|---|---|---|
| LBS | KG | PSI |
| 120 | 54 | 106 |
| 130 | 59 | 113 |
| 140 | 64 | 117 |
| 150 | 68 | 120 |
| 160 | 73 | 123 |
| 170 | 77 | 140 |
| 180 | 82 | 156 |
| 190 | 86 | 170 |
| 200 | 91 | 182 |
| 210 | 95 | 192 |
| 220 | 100 | 200 |
| 230 | 104 | 207 |
| 240 | 109 | 212 |
| 250 | 113 | 216 |
| 260 | 118 | 219 |
| 270 | 122 | 220 |