Bicicleta Doble suspensión Alpine Trail Carbon 1

Ahorrar 33%

Talla: M
Precio:
Precio de venta$2.699.990 Precio habitual$3.999.990

Descripción

GRANDES DIAS DE ALL-MOUNTAIN DONDE LA GEOMETRIA Y EL RECORRIDO DE LAS SUSPENSIONES ES LO QUE MAS IMPORTA

GRAN BICI, GRANDES RUEDAS, GRAN DIVERSIÓN

La Alpine Trail es una bicicleta de doble suspensión en ruedas 29" fabricada para el endurero de todo el día que merece divertirse bajando.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Cuadro: All New Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, Rodado 29”, 150mm de Recorrido MultiTrac Suspension Platform, Dropper Cableado Interno, Rear Derailleur Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru-Axle, 73mm Threaded BB con ISCG05 Tabs
  • Suspensión delantera: RockShox Yari RC, 29”, 160mm de Recorrido, Air Sprung, Debonair, Rebound y Compression Adjust, Fast Black Stanchions, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset
  • Suspensión trasera (shock): Rock Shox Deluxe Select + RT, Debonair Air Spring, 2 Position Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, M8x25mm Lower Mount
  • Llanta: Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Welded Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
  • Maza trasera: Shimano HB-MT410B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body
  • Desviador trasero: Shimano Deore, 12 pasos SGS
  • Shifter: Shimano SLX, 12 velocidades, I-Spec EV
  • Volante: FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
  • Motor: Mego EXO 73mm BSA
  • Cadena: KMC X-12 Negra y Plateada
  • Cassette: Shimano SLX M7100, 12 velocidades, 10-51T
  • Freno delantero: Shimano BR-MT420, 4 pistones, disco hidráulico, rotor 203mm
  • Freno trasero: Shimano BR-MT420, 4 pistones, disco hidráulico, rotor 180mm
  • Manetas de freno: Shimano BL-M4100 Hydraulic, I-Spec EV Compatible
  • Maza delantera: Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Centerlock
  • Rayos: 14g Black Stainless Steel
  • Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX TERRA, EXO+, Tubeless Compatible
  • Neumático trasero: Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX GRIP, DoubleDown, Tubeless Compatible
  • Manubrio: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
  • Potencia: Marin 3D Forged Alloy, 35mm
  • Puños: Marin Single Clamp Locking
  • Headset: FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
  • Poste de asiento: Dropper TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Tallas S (125mm Travel), M y L (150mm Travel), XL (175mm Travel), 30.9mm
  • Asiento: Marin Speed Concept
  • Extras: Bolt-on Thru-Axle, Downtube Protector
  • Peso: 15.8kg

Tecnología

Detalle del triángulo trasero Marin Alpine Trail XR AXS.

MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT debuta en los modelos de aleación Alpine Trail con marco de aluminio. MultiTrac 2 LT cambia de pivotes de tirantes a pivotes de vainas, lo que garantiza que el rendimiento de la suspensión coincida con nuestros objetivos de diseño, que no se pueden lograr utilizando pivotes ubicados en los tirantes una vez que el recorrido supera los 150 mm. Con MultiTrac 2 LT, los beneficios de reubicar los puntos de pivote traseros de los tirantes a las vainas se hacen evidentes, ya que reduce el anti-rise, lo que permite un mejor control del chasis durante el frenado, más soporte a mitad de carrera y mejor sensación en el tope.

Detalle de chip invertido en la vaina trasera del Marin Alpine Trail.

GEOMETRÍA AJUSTABLE

Con los flip chips integrados, el juego de dirección ajustable y una rueda trasera de 29” de repuesto, los ciclistas de Alpine Trail de aluminio pueden seleccionar 12 configuraciones únicas para usar sus bicicletas. Estas configuraciones permiten el mejor ajuste fino del chasis a las condiciones del sendero disponible. Los flip chips son fáciles de reconfigurar en el sendero y se hacen fácilmente con una llave hexagonal de 6 mm, no requieren piezas adicionales e incorporan gráficos grabados con láser que indican la posición de los chips. La rueda trasera de 27,5” de serie se puede cambiar por una rueda trasera de 29” (no incluida) si se desea, junto con cambiar la posición de los flip chips de los tirantes del asiento. Además, los flip chips ubicados en los pivotes de los tirantes del asiento modifican la altura del soporte del pedalier y la longitud de la vaina (ajuste de BB bajo/CS largo = 345/442 mm, ajuste de BB alto/CS corto = 352/435 mm) para que los ciclistas puedan ajustar perfectamente su bicicleta para que coincida con el terreno que buscan conquistar.

Caja de almacenamiento para el tubo inferior del Marin Alpine Trail Bear Box.

Caja de almacenamiento para el tubo inferior de Bear Box

Los nuevos modelos de aluminio Alpine Trail ahora cuentan con nuestro sistema de almacenamiento integrado en el tubo inferior Bear Box, que se completa con una bolsa de nailon personalizada con una cremallera sellada contra la intemperie. La puerta de la escotilla es segura y tiene doble sellado, con soportes para botellas. Mantén tus elementos esenciales de conducción seguros y protegidos de los elementos durante tu gran viaje.

Detalle del tubo de dirección Marin Alpine Trail XR AXS.

ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN AJUSTABLE

Gracias a nuestras copas e insertos de dirección patentados, el ángulo del tubo de dirección de los modelos de aluminio Alpine Trail se puede ajustar a +0,75° o -0,75° desde la posición estándar de 63°, lo que ofrece al ciclista tres opciones.

Detalles de protección del sendero alpino Marin.

PROTECCIÓN

Las vainas y los tirantes del asiento están protegidos con protectores de goma duraderos que minimizan el ruido y protegen los acabados de pintura, y los protectores integrados del tubo inferior ayudan a desviar rocas, troncos o cualquier otra cosa que los ciclistas puedan encontrar en el camino.

Además, todos los modelos con cuadro de aluminio incluyen una junta alrededor del orificio de salida del cable que reduce el ruido y evita que la manguera del freno y el cable del desviador dañen el cuadro, y un guardabarros colocado sobre el pivote de la suspensión inferior evita que las salpicaduras y la suciedad entren en los cojinetes. Los puertos de cable tienen un diseño completamente nuevo y mantienen el interior del cuadro sellado. Estos puertos utilizan membranas de goma perforadas durante el ensamblaje inicial y sellan alrededor de la carcasa o la manguera una vez insertadas. Estarán disponibles como pieza de servicio para cuando los ciclistas realicen cambios en sus componentes.

Perfil Marin Alpine Trail Carbon 2.

RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS DE 29"

La Alpine Trail Carbon se construyó sobre una configuración de ruedas de 2 x 29", para lograr la máxima eficiencia en ascensos y la capacidad de superar todo lo que se presente en el camino.

Imagen detallada del tubo de carbono Alpine Trail

MARCO DE FIBRA DE CARBONO UNIDIRECCIONAL

Los modelos Alpine Trail Carbon 1 y 2 cuentan con fibra de carbono de alto módulo y construcción monocasco para ofrecer el Alpine Trail más resistente y rígido hasta la fecha.

Detalle de enlace basculante de una pieza de Marin Alpine Trail.

ENLACE DE BALANCÍN DE UNA PIEZA

El Alpine Trail Carbon utiliza un robusto balancín de una sola pieza para lograr la máxima rigidez del cuadro y el mejor rendimiento de la suspensión, al mismo tiempo que permite el uso de tirantes sin puente para lograr un mayor espacio libre.

Detalle del protector del tubo inferior del Marin Alpine Trail.

PROTECCIÓN DEL TUBO INFERIOR

Los modelos Alpine Trail Carbon tienen un protector de tubo inferior integrado y reemplazable para protegerse de los inevitables golpes con troncos, rocas o cualquier otra cosa que pueda ocurrir durante un paseo agitado.

Marin Alpine Trail Carbon 2 delantera 3/4.

GEOMETRÍA MODERNA

Los modelos Alpine Trail Carbon están diseñados con ángulos de tubo de dirección de 63,5° y tubo de sillín de 78° que hacen que la bicicleta sea adecuada tanto para los descensos como para las subidas.

Detalle del protector de vaina de Marin Alpine Trail.

PROTECCIÓN DE LA VAINA DE LA CADENA

Las vainas de los modelos Alpine Trail Carbon cuentan con un protector de vaina agresivo que no solo protege el cuadro del golpe de la cadena, sino que también silencia el andar.

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